假设这些道路是在明末清初那样的动乱岁月里被损坏的，那么，距现在也已经有二百五十年的时间了。这么长的时间，足够用来修复这些交通干线。但是，看看现在的状况，可想而知，这些已损的道路是从未被修过的，或者说根本没有人试图去修它们。
民众的态度与政府的心理是相呼应的。他们认为，只要保证个人财产不受损失，就没有必要或者说是没有责任去关心那些公共财产。事实上，道路等设施是属于公众的，然而，中国人心中从来就没有这个概念。
在百姓看来，“江山”（即国家）是属于当今皇上的，他能拥有多久就是多久。而道路也是他的，一切与道路有关的事情都是皇上的事，让他一个人去操心好了。但是，从某种意义上说，道路与田地不同。田地是农夫赖以生存的地方，他们在这里辛苦劳作，而大部分道路只不过是一些田间小路，但道路是属于田地的，所以他们必须像交地租一样交道路税。显然，土地的拥有者在道路的使用上并不会比别人获得更多的利益。于是，在这种情况下，农夫在很明显的利益驱使下，就会尽可能地去扩大沟渠和田埂。这样，田间的道路就越来越窄。如果在夏天，暴雨把田地里的泥土冲到路面上来，农夫们就会去把自己田里的泥土铲回来。同时，由于一些自然的排水以及太过频繁的沙尘暴，致使道路最终变成了水沟。看来，中国人心里根本就没有我们西方人所说的“公用道路及其通行权”的概念。